Organisierte und geführte Paragliding-Reise zu mehr als 12 Startplätzen am Olymp! Incl. Guiding, Hotel (Ü/F), sämtliche Fahrtkosten in GR, und vieles mehr ... für einzelne Piloten(innen), auch mit "nichtfliegender" Begleitung sowie Gruppen bis max. 10 Personen. Mehrmals ab Mai bis Oktober! See: www.Paragliding-Olymp.de Euer Urlaub...beginnt mit der Abholung am Flughafen Thessaloniki. Dort nehmen wir Euch in Empfang und fahren dann mit Kleinbussen ca. 1,5 Std. Richtung Süden zum Hotel. Je nach Ankunftszeit und Laune können wir die Lage am Meer checken, evtl. schon die Landeplätze vom Hausberg besichtigen und vielleicht reicht es schon zu einem Flug 😉 Oder wir…
Viele Fliegerinnen und Flieger sehen das Sicherheitstraining immer noch als Mutprobe oder als einmalige Sache an, die man “halt mal abhaken” muss. So sollte es jedoch nicht sein. Wir empfehlen allen Pilotinnen und Piloten mind. 1-2 Trainings pro Jahr zu besuchen. Schritt für Schritt kannst Du in einem Programm, das speziell auf Dich und Dein Können angepasst ist, Deine fliegerischen Fähigkeiten weiter ausbauen. Zusammen mit dem Trainingsleiter entwickelst Du selbst Dein Programm und bestimmst, welche Manöver geübt werden sollen. Somit kann sichergestellt werden, dass niemand über- oder unterfordert ist und dass jeder von diesem Training profitiert. Vom A- Schein- “Frischling”…
Hier lernst Du die Grundlagen für XC Flüge. In einer kleinen Gruppe (max. 8 Teilnehmer) legen wir die Basis für das Streckenfliegen. Dazu gehört: Wettercheck, Startplatzwahl, Startzeitpunkt, effizientes Zentrieren zur Maximalhöhe, Wechsel der Thermikquellen, Flugtaktik für die ersten Kilometer. Je nach Wetterlage beziehen wir in einer geeigneten XC-Region Norditaliens Unterkunft (Venetien, Dolomiten, Südtirol). Bei dieser Fortbildung geht es primär um die wichtigste Grundlage für Deinen XC Flug: Den Flug zur Basis. Wenn das klappt, stehen die Zeichen für einen XC Flug gut. Per Funk erhältst Du von Felix Tipps über Flugtaktik, Streckenwahl und Thermikquellen. Wenn es auf Strecke geht auch…
Die XC Seminare ermöglichen Dir die ersten kleinen bis mittleren Streckenflüge unter professioneller Anleitung durchzuführen. Du solltest bereits etwas Thermikerfahrung haben. Gemeinsam mit einem erfahrenen XC Experten gehst Du dann auf Strecke und wirst von ihm in der Luft betreut. Vor dem Flug gibt es ein gemeinsames Meteobriefing und eine ausführliche Planung des Streckenfluges. Livetracking, die Flugauswertung und die Optimierung Deiner Flugtechnik stehen ebenfalls auf dem Programm. Eine selbständige Starttechnik wird bei dieser Tour vorausgesetzt. Unsere Advanced XC Touren richten sich speziell an etwas erfahrenere Thermik- und Streckenflieger die bereits ein Sicherheitstraining absolviert haben und mittelgroße Strecken fliegen wollen (50-100km).…
Lust auf Thermikfliegen? Dann ist das wilde Socatal mitten in den Jülischen Alpen genau das richtige für dich! Entlang der türkisblauen Soca liegen die kleinen Talorte Tolmin & Kobarid, Ausgangspunkte für die Fluggebiete Kobala & Stol, die gerade dazu einladen erste Streckenkilometer zu jagen. Weiter südlich befindet sich die geniale Soaringkante des Lijak. Perfekt für B-Scheinaspiranten Airtime zu sammeln! Stessfreie Startplätze sorgen für entspanntes Abheben über das wunderschöne Socatal, das Einsteigern wie Profis optimale Bedingungen bietet um einfach mal länger oben zu bleiben. Zahlreiche Aussenlandemöglichkeiten mit grossen Wiesen entlang der bis zu 2400m hohen Bergkette am Rande des Triglav-Nationalparks entspannen…
Viele Fliegerinnen und Flieger sehen das Sicherheitstraining immer noch als Mutprobe oder als einmalige Sache an, die man “halt mal abhaken” muss. So sollte es jedoch nicht sein. Wir empfehlen allen Pilotinnen und Piloten mind. 1-2 Trainings pro Jahr zu besuchen. Schritt für Schritt kannst Du in einem Programm, das speziell auf Dich und Dein Können angepasst ist, Deine fliegerischen Fähigkeiten weiter ausbauen. Zusammen mit dem Trainingsleiter entwickelst Du selbst Dein Programm und bestimmst, welche Manöver geübt werden sollen. Somit kann sichergestellt werden, dass niemand über- oder unterfordert ist und dass jeder von diesem Training profitiert. Vom A- Schein- “Frischling”…
Direkt am Vierwaldstättersee gelegen, bietet der Urmiberg, mit Landung in Brunnen, eine atemberaubende Kulisse und optimale Voraussetzungen. Unser Trainingstag dauert in der Regel von 09:00 Uhr bis etwa 16.30 Uhr, sodass du genügend Zeit für 3-5 Flüge hast,. Unsere erfahrenen Instruktoren begleiten dich durch den gesamten Kurs, geben dir präzises Feedback und unterstützen dich in deiner Weiterentwicklung. Das Ziel: maximale Sicherheit und Spass in der Luft – damit du bestens auf jede Situation vorbereitet bist. ACHTUNG! Warst du noch nie bei uns an einem SIKU? Für die Teilnahme an unseren Trainings ist es erforderlich, dass du zuvor an einem SIKU Briefing &…
Erfahrung- und Weiterbildungsreise zum resp. für Streckenflieger - CHF 1600 Vor der Reise erhältst du einen Fragebogen zu deiner Flugerfahrung und deinen Zielen. Zudem analysieren wir im Vorfeld einige deiner Flüge, damit du eine klare Einschätzung deines aktuellen Niveaus bekommst. Die Woche vor Ort baut auf diesen Erkenntnissen auf. Nach der Reise erhältst du ein persönliches Debriefing mit allen Notizen, Tipps und Rückmeldungen zu deiner Zielsetzung. Dieses stellen wir dir als digitales Handout (PDF) zur Verfügung. Es enthält eine Eingangsbeurteilung, eine Auswertung deiner XC-Woche sowie Empfehlungen für deine weitere fliegerische Entwicklung. Das wird für dich eine lehrreiche, sichere und unvergessliche…
Erlebe den größten Sandkasten Europas Die Dune du Pilat ist Europas größte Sanddüne an der französischen Atlantikküste in der Nähe des kleinen Städtchens Arcachon. Mit ihren 117 m Höhe und 5 km Länge ist sie das perfekte Spielparadies für stundenlanges Groundhandling und Soaring. Sie bietet eine riesige hindernisfreie Fläche und ist somit perfekt für effizientes und sicheres Groundhandling Training.
Viele Fliegerinnen und Flieger sehen das Sicherheitstraining immer noch als Mutprobe oder als einmalige Sache an, die man “halt mal abhaken” muss. So sollte es jedoch nicht sein. Wir empfehlen allen Pilotinnen und Piloten mind. 1-2 Trainings pro Jahr zu besuchen. Schritt für Schritt kannst Du in einem Programm, das speziell auf Dich und Dein Können angepasst ist, Deine fliegerischen Fähigkeiten weiter ausbauen. Zusammen mit dem Trainingsleiter entwickelst Du selbst Dein Programm und bestimmst, welche Manöver geübt werden sollen. Somit kann sichergestellt werden, dass niemand über- oder unterfordert ist und dass jeder von diesem Training profitiert. Vom A- Schein- “Frischling”…